1、充電電流過(guò)大，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，溫度過(guò)高，中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)生大量的氫、氧氣體，過(guò)分的沖擊活性物質(zhì)。
2、經(jīng)常過(guò)放電，生成大量硫酸鉛，體積過(guò)分膨脹，結(jié)合力下降。
3、電解液密度低，嚴(yán)寒季節(jié)電解液結(jié)冰，中達(dá)電通蓄電池活性物質(zhì)被冰晶脹裂，失去結(jié)合力。
4、電解液密度大，腐蝕性大，活性物質(zhì)機(jī)械強(qiáng)度下降，以及內(nèi)部短路等因素。
5、經(jīng)常過(guò)充電，中達(dá)電通蓄電池活性物質(zhì)過(guò)度氧化，疏松，板柵受到腐蝕，失去承載活性物質(zhì)能力。
6、經(jīng)常處于高溫下充電，正極活性物質(zhì)形成泥漿軟化，易脫落。
7、長(zhǎng)期大電流充電、放電，極板產(chǎn)生彎曲，活性物質(zhì)附著能力差，易脫落。
8、中達(dá)電通蓄電池在車輛設(shè)備上過(guò)度震動(dòng)，導(dǎo)致脫落。
9、雜質(zhì)進(jìn)入中達(dá)電通蓄電池，堿性物質(zhì)會(huì)引起負(fù)極多孔金屬鉛膨脹、脫落。